trošku rozdíl - my jsme přesvědčeni, že je nutné něco udělat. Možnost vyrazit nás - mně samozřejmě ČSK VT má, zrovna tak nás může vyrazit naše členská základna.
Co se týká placení následků, tak tam je to obdobné, jako když v práci nepoužiješ ochranné prostředky.
Spojení platím , a tedy mohu hazardovat, to asi není ono, že? Ono totiž pak třeba 30 denní připojení na přístroje na Jipce, (ten "instruktor" ze Řepčína) asi dost výrazně přesahuje to, co člověk zaplatí VZP nebo jiné pojišťovně.
Dělat z národa tlupu ovcí? Že je nutíme nepřemejšlet? Tak takhle Tě nutí všechny zákony a předpisy, které upravují za určitých podmínek používání bezpečnostních opatření - viz v autě pásy, na motorce helma, nepřecházet na červenou, nepodlejzat závory, atd Dokonce předpis MŠMT pro pořádání školních akcí předepisuje používání ochran, jak jsou stanoveny standardy jednotlivých sportovních svazů, jak tady už někdo psal.
V podstatě z toho mi vyplývá, že asi nejschůdnější je udělat standard ČSK VT pro používání ochranných prostředků s tím, že se na něj odvolá ŘPB v paragrafu ohledně vůdce malého plavidla, kde je to již jistým způsobem popsáno.
Příkladně, může se jednat o tzv doporučenou normu, která není závazná, dokud se nic nestane. Tedy nejsi buzerován a pokutován předem, ale až když se něco stane, tak se k ní přihlíý´ží jako k závazné - to skutečně existuje.
Ešus