Raft.cz

Tisk z adresy http://www.rieky.sk/Clanek-Slovensko-polske-divoke-reky.aspx?ID_clanku=1364

Slovensko-polské divoké řeky

napísané dňa: 3.6.2012 | popisované rieky: Dunajec, Poprad, Bialka

Na začátku května jsme se vypravili na slovensko-polské pomezí na místní řeky. Zde jsou některé postřehy, doplnění popisu a hlavně aktuální info o situaci na řekách a v okolí. Složení výpravy: 2x Baraka v deblu, 1x Pálava v singlu

Reklama

Bialka 30.4.

Úsek Jurgów - most u Debna (cca 500 m před soutokem), 25 km, 4 hodiny. Ve směru od Polska jsme využili první možnost nástupu (první odbočka vpravo ve vesnici), kdy jsme dojeli za vesnici směrem na Slovensko k pěknému tábořišti (odbočuje se naproti sjezdovce).

Stav vody: Lysá Poľana 199, Trybsz 217
Na vodě: 25 km, 4 hodiny

Rozumné minimum vody bez výraznějšího dření, nutno ale hledat cestu. Válce ve vrchní části byly v pohodě sjízdné na oči. Na celé trase jediná překážka v podobě nízké polorozbořené dřevěné lávky, dobře z dálky viditelné.

polorozbořená nízká lávka
polorozbořená nízká lávka

Spali jsme na tábořišti v cíli na pravém břehu. Nebylo oficiálně otevřené, ale problém s tábořením jsme neměli. Pumpu, jak je v popisu u kilometráže Dunajce, jsme nikde neviděli, ale ani jsme po ní nijak nepátrali, vody jsme měli dost...

Dunajec 1.5.

Nowy Targ - ústí do jezera
Výborné nástupní místo je na pravém břehu Czarneho Dunajce u zimního stadionu, kde je i přímo hospoda s drahým pivem (6 Zl.). Odpadá tím případné přenášení stupňů na Bielym Dunajci. Výstup je ideální na začátku jezera na pravém břehu hned za silničním mostem.

Stav vody: Nowy Targ (spojený Dunajec) 184 cm, 23 kubíků.
Za tohoto stavu nuda. U zimního stadionu v pohodě sjízdný šikmý jez,

Jez u zimního stadionu na Č. Dunajci
Jez u zimního stadionu na Č. Dunajci

jez hned pod soutokem jsme raději po prohlídce z pravého břehu přenesli. Dle místního rybáře je i za tohoto stavu ve vaně pod jezem vody po krk, válec byl hodně velký, místy delší než loď.

jez pod soutokem B. a C. Dunajce
jez pod soutokem B. a C. Dunajce

Přenášeli jsme po levém břehu, zde by to i šlo s jištěním splout. Rozhodně nedoporučuji jezdit středem propustí, pod ní stahují válce z obou stran. Přenášeli jsme i jez ve Waksmundu. Šlo to v pohodě přepadem. Šel by možná i sjet, ale za tohoto stavu hrozí spíš natlučení si hlavy než utopení (i když kousek dál po proudu vytahovali chvíli před námi jednoho utopence, byl to ale sebevrah, který skočil do 30 cm hluboké vody z mostu nad jezem).

jez ve Waksmundu
jez ve Waksmundu

Poté jsme přejeli směr Poprad a spali jsme u chovného rybníku před termálama před obcí Vrbov. Nikdo na nás nepřišel, i když kolem chodili lidi. Jen pozor na věci, v obci se nachází velké množství příslušníků nepřizpůsobivé menšiny...

Poprad 2.5.

Mengusovce - Svit
Stav vody: Dle internetového vodočtu bylo na vodočtu u mostu mezi Mengusovcema a Štolou 50 cm, na místě vodočet ukazoval něco mezi 55 a 60 cm.

Po vyplutí nás čekalo peklo....první strom jsme přenášeli již po cca 150 m, pak po dalších 20 m následoval další... Po asi pátém neprůjezdném místě během následujících 100 m jsme rezignovali na pohyb na lodích a šli pěšky celý první kilometr. Pro milovníky nedotčené přírody pralesa lahůdka, pro vodáky utrpení...

zatarasané koryto
zatarasané koryto


zatarasané koryto
zatarasané koryto

Jakmile jsme opustili les, bylo to v pohodě...

pod zataraseným korytem
pod zataraseným korytem

Jako nástupní místo tedy doporučuji přesně to místo, kde řeka (zde spíše potok)  opustí (pra)les. Vede tu polní cesta od romské části vesnice (ve směru od dálnice první odbočka vpravo v Mengusovcích). Je jasné, že auto zde nechávat není vhodné....

Dál to bylo relativně v pohodě, první dva rozbořené jezy jsme bez problému sklouzli.

Po podjetí dálničního mostu jsme přenášeli kaskádu/jez, lze to poznat podle čehosi betonového (asi začátek malého náhonu do elektrárny)

rozvalený jez před kaskádou
rozvalený jez před kaskádou

a po dalších 150 m velký tobogán s nepříjemnými kameny u elektrárny.

A samotná nebezpečná kaskáda
A samotná nebezpečná kaskáda

Přenášení opět vpravo. Zde pozor, doporučuji zastavit už před vstupními peřejemi

Poprad - před nebezpečnou kaskádou - zde zastavit!
Poprad - před nebezpečnou kaskádou - zde zastavit!


Poprad - úvodní peřej před nebezpečnou kaskádou
Poprad - úvodní peřej před nebezpečnou kaskádou

v levotočivé zatáčce, za kterou nejde vidět, po které následuje onen tobogán.

Poté už po cca kilometru je Svit. Vystupovali jsme před silničním mostem hlavní silnice ve Svitu, u vodočtu na pravém břehu. U tohoto místa je i parkoviště a lze zacouvat až k řece.

Belá 3. 5.

Podbánské - Vavrišovo
Vodní stav: Podbánské 100 cm

Toto byla opravdu lahůdka. Luxusní voda, žádné dření. Jen pozor v úseku Podbánské › Kokavský most. Až na potřetí se nám podařilo získat info o padlých stromech od polského vůdce jedné výpravy. Ostatní, včetně prodavačky v potravinách, suverénně tvrdili, že to je v pohodě. Nechtělo se nám tomu věřit, protože to by bylo snad poprvé, co tu jsme. 

A jak to tedy bylo? Byly zde celkem 4 padlé stromy.  S prvními dvěma to je složitější. Je nutné zastavit hned, jak uvidíte na pravém břehu chatu. Cca 150 m dále leží strom, který by možná šel objet jedině u levého břehu. Toto ale není jisté, jestli ano, tak jen max. pro kajakáře.

Padlé stromy
Padlé stromy

Těsně před stromem je vlevo vracák, levý břeh je ale velmi strmý, přenášení značně obtížné. Za dalších 150 - 200 m leží další strom. Zde už není možnost překonání vodní cestou žádná. Je zde i téměř nemožné zastavit. My jsme to celé přenesli korytem vedlejšího ramena, které se odpojovalo vpravo u místa, kde jsme přistáli. Nedalo se bohužel jet, bylo zde málo vody. Pěšky to bylo v pohodě, jen trošku delší. Po souši to bylo vzhledem k okolní bujné přírodě nemožné. 

Další strom jde vidět docela pozdě. Nejlepší je sklouznout do lagunky u pravého břehu, odkud se bez problému přetáhnou lodě do hlavního koryta za strom.

Padlé stromy
Padlé stromy

A poslední strom lze rozpoznat, až když jste těsně před ním, za našeho stavu šel ale po celé délce přejet, tvořil malý stupeň s válcem, stačí to jen rozjet :-)

My jsme končili ve Vavrišovu...ve spodní části bylo spousty nánosů, bylo místy obtížné zvolit správný průjezd. Hned za výstupním místem se koryto rozdvojuje, nejezděte levým ramenem! Skupinka co byla před námi (za ty 4 dny to byli jediní vodáci, které jsme potkali) zde dlouhou dobu vyprošťovala loď. Rameno je i označeno známou červenobílou tabulkou.

Dobrá zpráva je, že opět fungují oba kempy ve Vavrišovu (vrchní i spodní) pod novými majiteli. Podle jednoho z nich zde už také tolik neřádí již několikrát zmínění příslušníci neoblíbené menšiny, kdo ví, jak tomu ale doopravdy je (je ale pravda, že jsme zde nikoho z nich nepotkali a obě naše auta – jedno u Podbánského, druhé u spodního kempu ve Vavrišovu – přežila bez úhony :-) ).

Po celou dobu nám vyšlo i počasí, možná bylo až příliš horko, jen poslední den nás během splutí nás chytl lehký krátký déšť, silnější byl až po cestě domů.

Petr Konečný, www.sportovni-klub.cz




Diskuse nad článkem
Poprad, Vladimír, 6.6.2012 9:04
 
 


Facebook Facebook   RSS - články a novinky RSS 2.0 Email na redakci serveru raft.cz Chcete psát články pro raft.cz? Trička a mikiny raft.cz O raft.cz
Uvedené texty mají pouze informativní charakter. Vodácký sport je potencionálně nebezpečný a vždy je nutné posoudit zobrazené informace dle aktuální situace.
Reklama