Raft.cz

Tisk z adresy http://www.rieky.sk/cechy/vranany.aspx?ID_reky=562
Mapa

Umelé kanály Vraňanský kanál

60%
  • Prameň: Vraňansko - hořínský plavební kanál vzniká odpojením od Vltavy nad jezem Vraňany (km 11,5)
  • Dĺžka toku (zjazdné) v km: 10
  • Obtiažnosť:
      Úsek riečny km Obtiažnosť
    celýVraňany - ústi do Labe10.0 - 0.0ZW
  • Podmienky: Jedná se o umělý Vraňansko - hořínský plavební kanál pro překonání nejspodnější části Vltavy většími loděmi, koryto je regulované a udržované pro plavbu. Celoroční sjízdnost.
  • Splavná na čom, kedy, pre koho:
    Uvedené limity sjízdnosti nejsou pevně danou hranicí. Jde o orientační doporučení pro plastové kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít vhodnou proudnici. Skutečný limit je vždy individuální a závisí na typu lodě, zkušenostech vodáka i ochotě občas vystoupit z lodě a přetáhnout ji přes mělčí úseky. Zkušení vodáci tak často splouvají řeky i za nižších stavů pod limitem sjízdnosti, zatímco pro rafty, laminátové lodě nebo začínající vodáky bývá potřeba vody více.
    ÚsekkedyVodočettyp lodedoporučené prerýchlosť plavby
    celýceloročne otvorenézačiatočníky 2 hodiny
  • charakter rieky:
    Úsekšírka, typ korytaokolie
    celýdo 30 mumělý kanál v rovině, mírně vyvýšený oproti běžným korytům
  • Najkrajší úsek: možnost vodáckého okruhu Mělník – Vraňany – Mělník s poslední vltavskou peřejí
  • Nebezpečný úsek: náhlým vypouštěním z plavebního stupně Hořín pod ním vznikají víry, souběh s lodní dopravou
  • Obvyklý začiatok a koniec: Mlčechvosty, Vraňany, Mělník
  • Plavbu spojiť s riekou: Vltava, Labe
  • Prístup k rieke: železnice Mlčechvosty, Lužec, Mělník a Dolní Beřkovice, silnice dobře
  • Táborisko: (Pridanie nového odkazu)
Kdo Km Trasa Obtížnost Datum Loď Hodnocení

Eki
2 Ústí do Labe - Hořín zdymadlo a zpět + kousek u Vraňan ZW 10.6.25 packraft
Vodočet:
těžko říct, koryto plné
Popis: Nejdříve najíždím do plavební komory horní vody jezu u Vraňan, což je začátek Vraňanského kanálu a po asi 200 m přenáším zpět do Vltavy. Podruhé pádluju od ústí do Labe k secesnímu Hořínskému zdymadlu a po návštěvě Hořínského potoka zpět. Totální voleje. Pěkný výhled na Mělník na opukové skále s vinicemi. Zpěvné ptactvo, volavky, kukačka, květena. V singlu na packraftu Pučmeloun. Nepotkal jsem žádnou loď, kromě zakotvené nákladní s pískem.

Ivis
10 Vranany, odbočení Vltavy, boční cesta - 1. most v Lužci (ul. V Zanikadlech) a pak Horin, zdymadlo - soutok s Labe a nakonec Hořín zdymadlo - Lužec, most (ul. V Zanikadlech) ZW 25.1.25 nafukovací kánoe
Vodočet:
Popis: Pouze pro masochisty! To nikdy nejezděte. Tedy aspoň vy (my) normální…Původně v planu na seekajaku, ktery mi slíbil kamarad půjčit, ale nakonec jsem nevyměkl a zůstal věrny nafukovacím člůnům a jel na svém Safari. Na Solaru (kdyby nahodou někdo chtěl levně prodat, klidně svou sbírku lodí rozšířím...) či Seawave by to bylo trošinku lepší. A ač jsem si připlavil na normalní toky nepoužitelnou ploutvičku, tak jsem ji zapomněl v autě. Ach jo.. Mohla to byt premiera s ploutvičkou ..-). Nejprve 3 km z Vranan k 1.mostu, kdy průměr jen 4,2 km/h při usilovném padlovani. Foukal protivitr a opticky to vypadalo že jedu proti proudu. Pak z Hořína na soutok s Labe, kde vítr nebyl a průměr 5,4 km/h (1 km). A pak po zkušenostech z Vranan chybějicí usek raději obraceně z Hořina od zdymadla do Lužce až k 1 .mostu (po směru toku), kde jsem při prvním useku končil a průměr 5,1 km/h (většina useku 5,2). Takže nakonec cely usek tohoto šíleného kanalu, což bylo v planu. Pro snížení nudy na šíleně fadním rovném kanalu pro porovnaní první usek s rovnym padlem kevlar-carbon Panenka a 2.a 3. usek s carbon-sklo padlem klika Robson. Bohužel s ohledem na protivitr nema vítězství Robsonu žadnou vypovídající hodnotu. I když se i list zda trošku blíž k seakajakovym listům. Tak jako tak splněno, co jsem potřeboval a tento kanal nikdy více. Jediné plus vyhledy na horu Říp po většinu trasy a velmi zajimavy pohled na zamek Mělník při posledním useku z Hořina do Lužce, kdy za zdymadlem to při ohlednutí zpět vypadalo díky zvyšené hladině jakoby člověk doplul po kanalu až do oken zamku..-).

Tomáš V.
10 0,0 - 10 ř.km (celý) ZW 27.10.24 nafukovací kajak
Vodočet:
Popis: Přes poslední vltavské peřejky od vraňanského jezu Vltavou dolů, Vraňansko - hořínským kanálem zpátky.

Aleš N.
10 celý z Mělníka až k jezu Vraňany ZW 7.7.23 plastová kánoe
Vodočet:
Popis: Start opět u starého mělnického mostu. Zdymadlo jsem bohužel zase přenesl. Tentokrát jsem cestou potkával i lodě - 2 velké tlačné remorkéry, jeden i s nákladem a pak několik menších bárek a člunů.., některé dělaly slušné vlny :o. Zábavné je to, že jelikož zdymadlo muselo makat, aby je dostalo dolů, tak rázově odebíralo vodu z kanálu, což jsem vždycky poznal, páč jsem makal pořád stejně, a loď najednou moc nejela :). Takže zhruba třetinu cesty jsem plul proti proudu cca 2km/h. K Vraňanskému jezu jsem se dostal za 2:40 h.

Aleš N.
10 Mělník - Vraňany ZW 17.11.22 plastová kánoe
Vodočet:
Vraňany 95,2 m3.s
Popis: V rámci kolečka Mělník - Vraňany - Mělník.

Lasička
2 Labe - komora a zpět ZW 2.11.22 nafukovací kajak
Vodočet:
Popis: Po dojezdu nejspodnější Vltavy jsem se chtěl vydat zpátky do Mlčechvost Vraňansko-hořínským kanálem. Ještě jsem totiž nikdy nejel toto pověstné kolečko. Jakmile jsem ale vystoupil u dolního zdymadla v Hoříně, vyšel za mnou hrázný a povídá: "Kampak, mladej, tady neprojedeš, kanál je vypuštěnej, probíhá oprava." To mě teda ale vůbec nenapadlo, asi je lepší si to před cestou ověřit... Vrátil jsem se tedy zpátky do Labe a plavbu zakončil v Mělníce.

Stanislav V.
10 ústí do Labe-Vraňany ZW 14.3.22 nafukovací kánoe
Vodočet:
Popis: Okruh Vraňany-Vraňany Vltavou a Vraňansko-hořínským plavebním kanálem ze zdola nahoru.Pěkné dílo,technická památka zdymadlo Hořín.Mezi Lužcem a Vraňany pěkná lajna.

Franta
10 Mělník-Vraňany ZW 14.3.22 nafukovací kánoe
Vodočet:
Popis: