Ahoj,
jeli jsme v pátek z Novin do Borečku.
Pod Mimoní oproti stavu před pár lety je tok výrazně prořezanější. Dříve to byl spíše průjezd nekončícím křovím. Teď to sice stále není čisté koryto, ale není to ani náznak hustníku dříve.
Ahoj

Ahoj všem, v sobotu jsem se po více než dvaceti letech vrátil na řeku. Jako kluk jsem jí jezdil z Lípy do Žandova, teď jsem to se synem vzal ze Stráže do Borečku. Úsek ze stráže k průrvě jsme si mohli odpustit, ale pak už to bylo fajn - vody dostatek, větví v meandrech také, prostě jedna radost. Doufám, že jsem syna neodradil a že příště bude mít chuť pokračovat i na další úseky.

ahoj, jeli jsme ted o víkendu za stavu 18cm ze Stráže a dřeli, sesouvali se po dně (i vysedali) jsme cca 40% trasy až k Průrvě - nedoporučuji za tohohle stavu jet ze Stráže=je to otrava. A to jsme jeli s prázdnou lodí bez bagáže! Průrva je úplně jedno kudy sjet na výjezdu, hlavní je udržet stabilitu. My jsme zůstali viset na hraně a potom co jsme to sešoupli pohybem naklonění kanoe dopředu (já jsem jako zadák klečel) tak jsem měl honičku to vyvážit protože háček mi málem vypadnul na stranu. Průrva je zážitek, ani jsme nedutali! V Mimoni doporučení na občerstvení v Dřevěnce platí - ochota i dobrota (prima servírka Míša) - před poslední lávkou reklama bílou barvou napsaná je na Dřevěnku. A potom začala "Amazonka". Skvělý zážitek. A honička pro zadáka a i pro háčka. Komín od kafilérky je v poho, není to tak strašné jak se někde píše že se okolo něj jede hodinu a měli jsme ale kliku že kafilérka nekafilérovala. V kempu Boreček stanování poklidné, auta nejsou slyšet, správce úžasný (dal nám info o řece, večer zapálil "navíc" svíčku i louč, škoda že má pivo jen Staropramen), suché wc, možná tam bude i pitná voda v budoucnosti a v lese dříví na ohen dostatek 😀 V neděli etapa do Brenné byla dvakrát náročnější než do Borečku. Fakt se jelo mnohokrát skrz větve protože jinudy nešlo, mnoho kmenů trčících z vody jak šípy proti tobě jen se napíchnout, totéž o větvích, úzké průjezdy tak že se třeba třelo o jílovitý břeh (a o kopřivy s hmyzem), strategie stále vlevo už neplatí - my jsme jeli jen tam kudy to šlo projet 😉 Často se muselo čekat než lode pred námi projeli překážky, takže kontra a rychle se chytit někde něčeho. Někdy zas zastavit zapíchnutím do břehu, háček nasměroval příd do jediné možné díry kudy projet a jelo se dál. Měli jsme ale celkově kliku že řeka byla prořezaná (díky skauti) a byl nízký stav, nemuseli jsme ani jednou přenášet nebo přetahovat kmeny s vystupováním. Jen někdy jsme zůstali na kmeně pod vodou "sedět" a potom bylo vzrůšo zda se podaří sešoupnout správným směrem a bez cvaknutí se. Podplouvání za tohoto nízkého stavu všude v pohodě. Určitě se příští rok vrátíme i na další úsek pod Brennou. Vzkaz pro háčky: nenadávejte zadákům=dělají vše pro to projet (a přežít). Vzkaz pro zadáky: nenadávejte háčkům=dělají vše pro to projet (a přežít). Opravdu to jde jedině se vzájemným pochopením a láskou či kamarádstvím. Já osobně jsem měl báječného háčka=mojí Petru. ahoj Jirka P.S. bohužel v kontrastu s úžasnou krajinou je již ted v řece docela dost plovoucích plastových obalů (pivo i limo, ale věřím že to není od vodáku nepořádných, ale je to jen zbytek po udělání se, protože v cíli na brennském mostě všichni odevzdávali pytle s odpadky a na Borečku bylo po vodácích vždy čisto a uklizeneo=když se chce, tak to jde (a byly tam kontejnery k tomu též)) a to že občas (2x) ve vodě plave zdechlina je pro pravého vodáka přeci normální 😉

Moje tovární Vydra Artis sport Modřany vážila s jednou 20 cm záplatou 40 kg . Vertexku jsem nevážil , ale vždy mi bylo vtloukáno že má 35 kg a tudíž neprudí na drahách i když asi záleží jestli v ní majitel měl tu originál dřevěnou podlážku či ne . LKáčko mi vážilo hrozný kila než jsem zjistil , že se mi v tom mezidně drží stále voda

Zajímavý - nominální váha továrně vyrobený Vydry zhruba kolem roku 1975 byla kolem 35 kg, u vertexky to bylo 30. Nad 35 kg nádražáci při posílání dost prudili, takže limity jsou ověřený. Indiánka LK-420 vážila cca 32 kg (35 s vodou prosáklou v komorách). V Plzni ovšem pod loď na váze dávali trubkovou kolíbku (cca 7 kg), jejíž váhu se snažili "připočítat" k lodi a sklapli až při pohrůžce trestním oznámením pro zlodějnu a podvody.

Ty údaje od výrobců jsou takové orientační a taky dost záleží co v lodi standartně taháš . U Kursku jsem se z 32 kg svařené skořepiny vyšplhal díky vnitřní výbavě na 42 kg bez čerpadla . Nejhorší je , že nad určitou váhu je každý další kilo strašně znát .

Jn, na tom něco bude... Ikdyž ta moje vertexka taky není mladší, než já...

To jo ale dneska jsou to skořábky. Já loni koupil Vydru z roku 86 a teď jsem ji zvážil 49 kg a to má jen dvě záplaty, holt se tenkrát asi tolik nešetřilo na matroši . H.

Já mám svoji laminátku zas lehčí... Ale ať nediskutujem nad ničím, tak po chvíli googlování laminátová Vydra MS Composite 32 kg, plastová od Maku 35 a Tydra 39... Ikdyž použítá laminátka je těžší o záplaty 😀

Tak když je to slabej laminát jako třeba na kajaku tak určitě. Nikdy jsem to nevážil, ale moji poctivou Vydru sám neunesu a plastovou v pohodě . H.

Jednak tak, ale hlavně si pořád myslím, že laminátky jsou lehčí, než plasty. Takže ponor závisí hlavně na posádce a nákladu...

Ono to asi bylo myšleno, že s laminátkou musíš zacházet opatrně a plast případné šutrování snese líp

A není to trošku taky o váze? Na Ploučnic nás kůli váze trošku trápila setrvačnost. H.

Neměla by mít laminátka i plastovka ponor stejný? (pokud bude tvarově stejná?)

Ahoj, jeli jsme teď v so+ne. Drhli jsme hlavně ze Stráře do Průrvy, ale jeli jsme na laminátce já žena dcera a bagáž. Myslím že na plastu ve dvou v pohodě. Dál už to bylo bez problémů. H.

ahoj, chystame se pristi vikend a tak me docela vystrasila info o tom ze to drhlo - za jakeho stavu jste to jeli? ted je 3cm nad minimum...dá se to? Vím že nekdy je minimum opradu dost na hrane a dost se koníčkuje!
dík za info a ahoj J.

Pred par dny jsem se z Ploucnice vratili. Jel jsem ji uz podruhe, tentokrat bylo mene vody, coz bylo neprijemne hlavne nazacatku (od Prurvy do Mimone), pak uz to bylo lepsi.
Koncili jsem ve Struznici, ale uplne staci jet jen do Ceske Lipy. Zacatek u Prurvy v Novinach pod Ralskem.

Kazdopadne doporucuji, je to dost vyjimecna reka na tuzemske pomery. Bohuzel uz ani ta neni tak liduprazdna jak driv. (Pred 2ma lety ve stejnem terminu jsme potkali za 4 dny celkem asi 10 dalsich lodi, letos jich bylo uz minimalne 50, proste pujcovny casem zamori vse.... )

Ahoj,souhlas .Mají to hezky popsané, navíc p.Týkal je príma člověk a ještě k tomu vodák!😀, ochotně Ti poradí,případně upřesní aktuální stav sjízdnosti apod.

Nechci propagovat půjčovnu lodí, ale to co píšou na této stránce je pravda pravdoucí: http://www.vokotur.cz/index.ph...

Je skvělá, čti zde:
http://www.raft.cz/cechy/plouc...

Ploučnice se rozhodně nedá srovnat s žádnou běžnou řekou. Vzdáleně s Lužnicí pod Suhdolem a trochu se Starou řekou. Mě se líbí a jiní by víckrát nejeli. Rozhodně si užijete. H.

Ahoj vodáci.
Jedu 11-12.8 Ploučnici.Nikdy jsem ji nesjižděl,tak se ptam:
Mam se vyvarovat některých úseků? Co jezy,jsou tam nějaké?
Jel jsem několikrat Sázavu a znám dobře Vltavu. Dá se to nějak srovnat?
Jěště ktomu jedu s někým,co není zdatný.
Děkuji za jakoukoliv odpověd.
Martin.