| Diskuse nad článkem |
|
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, Chobotnice, 5.2.2018 9:36Já měl ten jejich věstník otevřenej včera kvůli výrobě Maňáska. Ono se tam dá nějak vyhledávat podle tagů. Mně se líbí jak dělaj tu kanoe ze dvou tabulí ohnutý přeližky. Odpovedať
|
|
|
|
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, žralok, zralok~email.cz, 5.2.2018 9:48No to seš hodnej , já mám doma sice dva , ale neunese mě ani jeden Odpovedať
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, Chobotnice, 5.2.2018 9:50Tenhle je oproti návodu z knížky asi o 10cm širší a 30cm delší.  Odpovedať
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, žralok, zralok~email.cz, 5.2.2018 9:52Tak to je slušný páč ty moje originály jsou oba ještě menší než jsou rozměry v knížce Odpovedať
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, Chobotnice, 5.2.2018 9:56Ono je to limitovaný rozměrama prken který seženeš. Ale oproti návodu já si slepil spárovku, to je i konstrukčně vhodnější. Kdyby byl jó zájem, můžu o tom něco sepsat, to je takovej pěknej projekt na víkend. Odpovedať
|
|_Re: Lodní tesař od skautů, žralok, zralok~email.cz, 5.2.2018 10:01Tak to se těším na testování , třeba v to půjde i klečet Odpovedať
|
Jeď!, Vladimír, 5.2.2018 9:42No, Chobotničáku, konečně. Ať se Ti daří! Tvoje lodě (kromě jiných předností) tvoří základ flotily pro kanoistické Freestyle (esteticko-technická disciplína na hudbu, asi něco jako krasobruslení), jehož vzniku u nás doposud chyběla vhodná loď. Vše nejlepší! Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Chobotnice, 5.2.2018 9:48Ta loď co mám teď - custom design, model jménem Quick od firmy Ashes still water boats je všechno možný, jenom ne na ten freestyle. Spíš to má bejt něco mezi mořákem a kánoí. Ale budou ještě další lodě, určitě. Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Vladimír, 5.2.2018 10:07Až to bude mít hotové, dáme si někde rande a porovnáme lodičky - já upravil hřmotného Achaba na přijatelnější Fortunu (byl jsem s ní na Dunaji) a považuji ji za velice povedenou loď, ovšem je to laminátka: tak porovnáme a uvidíme (poučíme se). Mimochodem, proč Cedrofka není na Freestyle? Neseděl jsem na ní pravda, ale tak se mi zdálo... Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Chobotnice, 5.2.2018 10:18Tak Cedrofka už není vůbec. A tahle nová loď (Nautilus Cedrus - jako obvykle smiřuju se s definitivností pracovního jména. Sice neni jméno holčičí, ale tys máš taky loď s klučičím jménem) má dýlku 17´6" a šířku 26", tedy ve zdejších mírách 530x66cm. To znamená zatraceně štíhlá a rychlá (a ne moc stabilní) loď. Zatim bez tréningu jsem na ní udělal maximálku 10km/h na rybníce. Běžná cestovní rychlost tak 6km/h. Konečně nebudu snad tak vorvanej po výletu s kolegama na mořákách. Na freestyle by to chtělo lodičku typuju tak 80x400cm. Ale to je jen otázka najít si čas a hlavně motivaci. Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Vladimír, 5.2.2018 10:536 km za hodinu je dobrá trvale udržitelná rychlost. Na Fortuně jsem jí (odečteno od podpory proudu) vydržel pádlovat celý den. Ono to dost závisí taky na tvaru přídě, jestli na vodu nasedá a klouže po ní (Fortuna) nebo ji rozráží. Mimochodem, nevíš proč mají moderní oceánské lodě na přídi pod čarou ponoru takové to vajíčko? Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, žralok, zralok~email.cz, 5.2.2018 11:13já bych řekl , že jde o nejaerodynamičtější tvar kapky . Nejlepší pro laminární proudění . Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Jirka J., 5.2.2018 12:13Pokud vím, tak to zmenšuje příďovou vlnu, která jinak loď výrazně brzdí. Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Bořík, 8.2.2018 12:04Přesně tak, vyrobí druhou příďovou vlnu, která je amplitudou inverzní k té od přídě a odečte se od ní. Odpovedať
|
|
|
|
|
|_Re: Jeď!, Chobotnice, 5.2.2018 13:00Aha, že bych zkusil takovýho bulbouse implementovat do tvaru lodi? Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Vladimír, 6.2.2018 7:56No jo, ale to by ta Tvoje kánojka musela mít nejmíň 15 metrů a nevím, jak bys na ní udržel tu maximální rychlost... Ale kdybys mermomocí chtěl, znám jednoho domovníka, jehož nos má podobný tvar, možná by Ti dovolil sejmout z něho kopyto...  Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Lubor, 6.2.2018 18:36Ty, Vladimíre, mimochodem, co vůbec dělá Palacký? Odpovedať
|
|_Re: Jeď!, Vladimír, 6.2.2018 22:46Tkví na nejhornějším krakorci v loděnici, protože jej tam parťák z piety platí. Ta loď je totiž v praxi nepoužitelná, protože jak jsem slepil dva spodky lodě k sobě, loď se zúžila a nadobyla profil klády. Vratká je jak prase, jeli jsme na ní Berounku a byl to horor. Prostě chybami se člověk učí. Od té doby jsem absolvoval tři nové lodě, katamarán na šlapací pohon ze dvou štrekařských kajaků (taky slepá cesta), šlapací loď Besy s jedním úžasným objevem ohledně řízení, fakt dost dobrá, a hlavně OC Fortuna v singl verzi (jel jsem na ní Dunaj) a hlavně v debl verzi, která je naprosto úžasná. Bohužel na ní nemám parťáka a taky chybí logistika. Ale je to snad nejlepší loď na divokou i hladkou vodu, na které jsem jezdil. Na Neziderském jezeře jsme to s kamarádem natřeli i seakajakům. Živá, točivá, rychlá. Ale ne pro začátečníky. Odpovedať
|